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  港珠澳大桥管理局副局长余烈称,大桥主体工程第二条战线,战线长、量大面广,关键节点众多是其特点。为便利施工,把桥梁工程划分为五个标段,两个钢箱梁制造标段和三个土建施工标段。大桥建设者们在岛隧工程项目先行开工、屡创佳绩的精神鼓舞下,纷纷研究技术,创新工法,带案投标,也随着项目“大型化、工厂化、标准化、装配化”建设理念贯彻落实,2012年7月,桥梁工程在基础工程、墩台制造、钢结构制造、架设安装四个领域如火如荼地开工建设了。,,  针对施工高度限制,施工团队采用横向推进的方法,以4组自动滚轮式板车及横向液压千斤顶运送预制组件到楼顶位置,然后像搭积木一样将组件精确接合。

  港珠澳大桥既是世界上最长的跨海大桥,又是世界最长的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主桥桥箱梁用钢量就达42万吨,相当于10座鸟巢的重量,可用来修建近60座埃菲尔铁塔。自2012年7月施工单位进场施工,到2016年6月29日,港珠澳大桥主体桥梁工程全线合龙。建设历时4年多,产生了一系列新技术、新材料和新装备,在多个领域填补了空白,形成了走向世界的“中国标准”,是中国造桥技术的最高体现。,  早在1983年,香港商人胡应湘率先提出了兴建连接香港与珠海跨境跨海大桥的大胆方案。对于这一大胆设想,当年港英政府回复“无需求”。,  “弯腰”避生态古迹保育区

港珠澳大桥今日通车 三地人民为这个梦想奋斗了35年,分分彩手机版  旅检大楼的天幕施工采用了巨型预制组件的方式。有别于一般的预制组件,天幕的预制组件不但包含钢结构支架,还预先安装铝质面板、天窗、排烟口、排水及照明系统等,因此每件预制组件都分量十足。最大的天幕预制组件长约60米,宽约25米,重达670多吨。,

,,  人工岛最大特色是体现三地交融

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责任编辑:刘宇
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